تحديد 100 مناول على المستوى المحلي لمصنع رونو بوهران
اكد رئيس مجلس ادارة شركة تسيير المساهمات للعتاد الصناعي و الفلاحي بشير دهيمي الاثنين بالجزائر العاصمة انه تم تحديد 113 مناولا جزائريا محتملا من اجل مرافقة مشروع مصنع سيارات رونو بوادي تليلات (وهران). و اوضح السيد دهيمي على هامش الصالون الدولي ال8 لقطع الغيار و العتاد و الخدمات و صيانة السيارات و السيارات الصناعية “إكيب أوطو الجزائر 2014” المنظم بقصر المعارض بالجزائر العاصمة (من 3 الى 6 مارس) ان “هؤلاء الشركاء من مؤسسات خاصة وعمومية يتوفرون على امكانيات لكنهم بحاجة الى مرافقة لذلك فانه يتم حاليا اجراء عمل تدقيق وتقييم في هذا الخصوص”. من جانبه اشار السيد برنانر سونيلاك الرئيس المدير العام لرونو الجزائر للانتاج ان “هؤلاء المناولين سيشتركون بشكل رئيسي في الفروع ذات الاولوية مثل التزجيج و الكوابل و المطالة و التلحيم اما المتعامل الفرنسي فيساهم بخبرته من اجل التوصل الى نسبة ادماج تقدر ب42 % على الاقل”. كما اكد ان الهدف المستقبلي على المدى الطويل يتمثل في ادماج قطع غيار اكثر تقنية و تطوير صناعة السيارات في الجزائر. و قال في ذات السياق ان “املنا كبير في ان يتمكن المناولون من ابراز قدراتهم من حيث نوعية و تنافسية المنتجات لاننا نعمل طبقا لمقاييس حيث لا يتم السماح الا ب50 خللا من بين مليون قطعة غيار”. و تابع ذات المسؤول ان الهدف يتمثل في تطوير صناعة سيارات على المدى الطويل في الجزائر و ادماج قطع غيار تكون اكثر تقنية مع الوقت. و عن سؤال حول نسبة تقدم مشروع وهران اوضح السيد سونيلاك ان مخازن قد تم انجازها في حين يجري تكوين جزء من المستخدمين على مستوى الموقع. كما اشار الى ان المصنع يتربع على مساحة 151 هكتارا و ان 20 هكتارا ستخصص للمناولين الذين سيتم انتقاؤهم لتوفير قطع الغيار و المكونات و بالتالي ضمان ربح للوقت و التكلفة. اما اول سيارة رونو من نوع سامبول “صنع في الجزائر” فمن المتوقع ان ترى النور في 20 نوفمبر 2014 و من المقرر ان ينتج المصنع في مرحلة اولى حوالي 25000 وحدة سنويا قبل ان ينتقل الى وتيرة اعلى ب75000 وحدة سنويا كمرحلة ثانية.
مستقبل واعد للصناعات الميكانيكية في الجزائر
في هذا الصدد ذكر الرئيس المدير العام للشركة الوطنية للسيارات الصناعية حمود تازروتي ان مشاريع اخرى توجد في طور الانجاز في الصناعات الميكانيكية لاسيما مع المجمع الالماني مرسيدس بانز من اجل انتاج 15000 حافلة وباص و شاحنة صغيرة سنويا في الجزائر و 8000 سيارة نفعية بتيارت و 25000 محركا بقسنطينة. كما اضاف ان الشركة و من اجل استكمال انجازاتها تقوم حاليا بالبحث عن شركاء من اجل انتاج شاحنات بحمولة تقل عن 5 اطنان بما انها تنتج مع المجمع الالماني شاحنات تتراوح حمولتها بين 8 و 26 طنا. و في معرض تطرقه لاستعادة الدولة في اكتوبر 2013 لوحدة الهياكل الصناعية بتيارت ضمن شراكة بين المؤسسة الوطنية للسيارات الصناعية و المجمع فرنسي “بي تي كا” اكد السيد تازروتي ان تلك الشراكة لم تحقق اهدافها المرجوة سيما من حيث الاستثمار الذي حدد ب10 ملايين اورو فضلا عن تحديث المنتجات و انشاء مناصب عمل و التصدير. كما دعا ذات المسؤول العارضين في هذا الصالون الى تحسين نوعية خدماتهم من اجل الاستجابة لطلب شركاء الجزائر و تجاوز نسبة الادماج المحددة. و من جهته اضاف السيد دهيمي ان فروع الميكانيك التابعة لشركة تسيير المساهمات للعتاد الصناعي و الفلاحي قد حققت خلال 2013 رقم اعمال بلغ 520 مليون اورو و تسعى الى تحقيق 750 مليون اورو سنة 2014 و الوصول الى مليار اورو في افاق 2016. تجدر الاشارة الى ان حوالي 320 عارض يشاركون في هذا الصالون المهني وان 80 % منهم اجانب خاصة من اسبانيا و ايطاليا و المانيا و بريطانيا و فرنسا.
