الموافقة على مطالب الطيارين ومِنح جديدة مع احتساب الساعات الإضافية لكافة العمال
؟ إحــــــــــــالة كـــــــــــل عامل بالمؤسسة بلغ سن التقاعد ومن تجاوزها إجباريا عليه
؟ تعيين قائد الطائرة المسؤول الأول فيها وكل المسافرين والمضيفين مطالَبون بتنفيذ أوامره
؟ لا إفراج عن القانون الأساسي للطيار إلا بعد ٦ أشهر ؟ كل طيار اشتغل ٢١ ساعة متواصلة سيخلد للراحة
ستحيل إدارة شركة الخطوط الجوية الجزائرية كل عامل بالمؤسسة بلغ السن القانونية للتقاعد ومن تجاوزها على التقاعد الإجباري، خاصة الطيارين. ومقابل ذلك تعهدت باتخاذ عقوبات صارمة في حق كل عامل يحاول تجاوز القانون المعمول به.
وكشفت مصادر مسؤولة بالخطوط الجوية الجزائرية، حضرت الاجتماع الذي عقده الرئيس المدير العام محمد الصالح بولطيف يوم الخميس الماضي بمقر الشركة، للنظر في أرضية المطالب المرفوعة من طرف الطيارين، بحضور الفدرالية والنقابة الوطنيتين للطيارين ومدير الموارد البشرية والأمين العام للمؤسسة، كشفت عن موافقة المسؤول الأول في الشركة على كافة المطالب، حيث تم التأكيد خلال الاجتماع على أن كل عامل تجاوز السن القانونية للتقاعد ومن بلغها، سيحال إجباريا على التقاعد حتى يتم وضع حد نهائي لما يسمى في أروقة الشركة بـ التقاعد بالمحسوبية، خاصة فئة الطيارين البالغ عددهم ٠٠٤ طيار يتسابقون على قيادة ٢٤ طائرة بحظيرة مطار هواري بومدين. وبخصوص التجاوزات الحاصلة من طرف مستخدمي الملاحة التجارية المضيفين، والتي تتسبب دائما في تأخر الرحلات الجوية، أكد بولطيف على إلزامية التعامل بمبدأ الاحترام المتبادَل بدءا بحاملي الحقائب حتى قائد الطائرة. وقال خلال الاجتماع: سأتخذ عقوبات صارمة عند كل حالة سوء أدب.. لأن الاحترام المتبادَل يؤكد أن الشركة ومن فيها من عمال محترَمون.
كـــــــــل المسافرين والمضيفين يطبّقون أوامره
قــــــائد الطـــــائرة هو المسؤول وصـــــاحب القرارات في الرحلات الجويــــــــة
وأكد بولطيف أنه من الآن فصاعدا سيكون المسؤول الأول والأخير على متن الطائرة قائدها، فهو من يعطي الأوامر، وكل مطالب بالتنفيذ؛ وهذا من خلال تطبيق ما يُعرف باسم الاستغلال اليدوي، MANEX؛ باعتباره الدليل الخاص بقائد الطائرة، ويحدد كيفية تسييره الرحلة. وقال: سأعطي تعليمات لمصالحي لجعل MANEX عمليا، حيث يأتي هذا القرار ليلغي المطلب الذي أكدت عليه النقابة الوطنية المستقلة لمستخدمي الملاحة التجارية، خلال المفاوضات التي باشرتها مع إدارة الخطوط الجوية الجزائرية في الفترة التي أعقبت الإضراب الوطني الذي شنته على مدار أربعة أيام كاملة في شهر جوان المنصرم، حين قالت: نطالب بمديرية فرعية مستقلة للمضيفين، ونحن من يصدر الأوامر على متن الطائرة.
زيادات ثانية في أجور عمال الجوية الجزائرية بإدراج منح جديدة واحتساب الساعات الإضافية
وبخصوص قضية الزيادات في الأجور أكد محمد الصالح بولطيف، على وجود تعديلات مرتقبة في الزيادات بعد النسبة التي تم إقرارها شهر أكتوبر الماضي، والمقدرة بـ٠٢ بالمائة، تتمثل في إقرار منح جديدة في كشوف رواتب كافة عمال المؤسسة مع احتساب الساعات الإضافية، مما يساهم في رفع أجور كافة القاعدة العمالية لاحقا.
القانون الأساسي للطيار لن يكون جاهزا إلا بعد ٦ أشهر من الآن
أكد محمد الصالح بولطيف خلال اللقاء الذي جمعه الخميس الماضي بكل من الفدرالية والنقابة الوطنيتين للطيارين بمقر المؤسسة والذي استمر يوما كاملا، أن القانون الأساسي للطيار لم ولن يكون جاهزا إلا بعد مرور ستة أشهر من الآن. وطالب الهيئتين النقابيتين بالتحلي بالصبر والمرونة في التعامل مع هذا الملف. ومقابل ذلك وبخصوص نظام العمل قال الرجل الأول في المؤسسة، أن المفاوضات ستبقى مستمرة في الأيام المقبلة، وستحدَّد لها ثلاثة أيام، وذلك في ٩ و٠١ و١١ من شهر جانفي الجاري. ومن المرتقب أن يتم التوصل إلى كيفية تحديد أيام الراحة للطيارين؛ فكل طيار يشتغل ٢١ ساعة كاملة سيخلد لراحة معينة.
حبيبة.م
بولطيف يتعهد بحل كافة مشاكل الطيارين ويوقّع على محضر مع الفيدرالية والنقابة
وقّع محمد الصالح بولطيف الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية مع كل من الفدرالية والنقابة الوطنيتين للطيارين، على محضر يؤكد استجابة إدارة المؤسسة لكافة أرضية مطالب الطيارين من أجل المحافظة على استقرار المؤسسة، حيث يتعهد كل طرف من خلال المحضر الموقَّع عليه، بأن لا يضرب استقرار الجوية الجزائرية مادام هناك سبيل لإيجاد حلول ترضي كافة الأطراف.
حبيبة.م
